保时捷老板确认新的395BPP四缸发动机

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保时捷BOSS MatthiasMller确认了长期扭转的谣言,表明Boxster和Cayman的未来化身均符合接收涡轮增压的四缸拳击发动机。斯图加特

在德国汽车运动杂志的采访中,60岁的Mller表示,保时捷公路车将遵循公司的高科技919混合赛车的领先地区接收四缸发动机。

但是,虽然919混合动力车运行独特的VEE-CONPD发动机,但是为Boxster和Cayman进行了准备的单元,将沿着保时捷的经典六缸发动机的引线deg水平相对的布局作为模块化发动机策略的一部分。

“我们将继续缩小规模战略,开发一个新的四缸拳击发动机,将在下一代Boxster和Cayman中看到服务,”Mller说。“我们不会将自己与减少二氧化碳的努力分开。”

当查询新的四缸拳击发动机的输出时,Mller建议它会吹嘘“高达40pp [395bhp]”。

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